奥多摩ツーリング（０４年９月２３日）

・奥多摩ツーリング（０４年９月２３日）

　バイクで奥多摩に行ってきた。

　朝から遅刻。しかも、昨日の帰宅が遅かったのでタンクが空っぽ。店まで急行後、近所のスタンドに行ってガソリン入れて出発。

出発→武蔵五日市→都民の森？→奥多摩湖→名栗湖（有馬ダム）→武蔵大和あたり→帰還

　こんな感じ。朝８時に出発して３時過ぎに帰ってきて店でまったり。

　１７台くらいいました。Ａｐｒｉｌｉａ・Ｆａｌｃｏに乗った２８歳とＣＢ４００ＳＦの大学生の２２歳がいたのでお話しつつ楽しんできた。

　最初はＫＳＲのいるペースの遅いグループで走って大丈夫な気がしたので先頭のペースの速いグループで走った。先頭のＳＬ２３０氏がペースを作っていて結構速い。ついて行くのがやっと。ＳＬ２３０とＤ－ＴＲＡＣＫＥＲ、スズキの２５０ＳＢ（カワサキＤ－ＴＲＡＣＫＥＲのＯＥＭ）が滅茶苦茶速い。それにＡｐｒｉｌｉａ氏とＴＲＩＵＭＰＨ・Ｄａｙｔｏｎａ６００氏とＺＸ－１２Ｒ氏と私のＶＴＲで走ると他は余裕の走りなのに私は２速全開か３速で恐怖感を抱きつつ走ってた。バイクを寝かしこむのはなかなか上手く行かない。コーナーの途中でシフトダウンしたらリアが跳ねたりオーバースピードでもないのに曲がらなかったりと運転は下手。何で速いグループでもついていけたのかが分からない。

　黄色のＴＲＩＵＭＰＨ・Ｄａｙｔｏｎａ６００はとても素敵な色のバイクで気に入ってしまった。値段は安いらしい。１０５万ならお買い得だ。国産の６００ｃｃのレプリカよりもボリュームがあるが全体のバランスがとっても良い。気に入った。日本には２０数台しかまだ存在しないらしい。

　Ａｐｒｉｌｉａ・Ｆａｌｃｏは１０００ｃｃだけあって速かった。低回転はスナッチがあって使えないらしいがトルクが凄いらしい。２千キロしか乗ってない中古を６８万で買ったらしい。羨ましい。

　Ａｐｒｉｌｉａ氏はビューエルにも試乗したそうで印象などを聞く。ビューエルはコンパクトで（超がつくほど！）トルクフルで（これも超がつくほど！）良かったらしい。次はＡｐｒｉｌｉａ・ＲＳＶ１０００Ｒファクトリーが欲しいそうだ。ブルターレよりＦ４の方が好みらしい。「ネイキッドに２００万は払えない」とのこと。一理あるね。たしかにカウルの防風防雨の効果等でカウルが付いたツーリングバイクはいいかも。（スポーツバイクでも良いが）でも、ネイキッドのお気楽さと派手さ？（カウル付きは保守的な感じがするのだ。）は捨てがたい。

　ＺＸ－１２Ｒ氏は４０００ｒｐｍくらいまでしか回せないとぼやいてた。（笑）ちなみにセカンドバイクはＫＳＲらしい。

　元レース活動していたらしいＫ氏はＫＴＭの２５０で来た。バイクは滅茶苦茶上手い。店長は来ると行ってたのに来なかった。（おい！笑！）ＫＴＭの２５０は試乗車なので今度天気の良い日に試乗しよう。（でも、最近うるさい客と思われてるような。でも、決行！笑！）

　大学生のＣＢ４００ＳＦ氏は教習と同じカラーリングのＣＢ４００ＳＦに乗っていた。しかも、同じ教習所だから教習のあとに教習用と同じカラーリングのバイクを買ったことになる。彼は通学用に買ったらしいのだがＴＷにすれば３０万くらい浮く計算になる。Ａｐｒｉｌｉａ氏と「ちょっと贅沢だよね～？」と言っていじめてみた。（笑）ＣＢ４００ＳＦはスペック２で燃費はリッター２０ｋｍはいかないらしい。Ａｐｒｉｌｉａ・Ｆａｌｃｏはリッター１２ｋｍしか走らないとこぼしてた。しかも、オイルは１回交換で１万２～３０００円かかるらしい。Ａｇｉｐ？のメーカー指定のオイルしか使えないらしい。

　今日の走行距離は１６０ｋｍ。まだ通算でも１３００ｋｍ超えたくらい。

　また行こうかな。今度は一人で行くのも良いかも。

　あ、ジーンズにシャツで行ったら寒くて途中で上だけに雨具を着た。普通に着ても大丈夫なやつだったから良かったが普通の雨具なら笑いものだ。雨が途中で少し降ったからちょうど良かったけど何か着るもの買おう。山は寒いんだね。途中は霧が凄かったし。